Оправы очков состоят из трех основных частей, содержащих множество подчастей в своей конструкции. В первую очередь, это передняя часть оправы и два выступа, известные как заушники. Эти основные компоненты бывают разных форм и материалов, которые имеют свои собственные функции, стили и названия.

Чтобы быстро найти название, определение или местонахождение детали очков, вы можете воспользоваться удобным полем ссылок ниже.

В противном случае, не стесняйтесь прокручивать анатомию деталей оправы очков.

Передняя часть оправы | Наконечники | Перемычка | Линзы | Дужки | Наконечники дужек | Шарниры | Винты | Носовые упоры | Заклепки | Другие части очков

Как называются части очков?

Передняя часть оправы из ацетата черепахового цвета | Полный обод | 5-шиповых петель | Мост с замочной скважиной | Двойные конические заклепки

1. Передняя часть рамы

Это основная часть оправы очков. Она удерживает линзы на месте.

Оправа во многом определяет стиль и эстетику ваших очков, что является существенным фактором, определяющим, как вы хотите себя представить. 

Как вы уже видели, рамочные фасады различаются по материалу, цвету, форме и размеру. Они могут быть изготовлены из различных типов материалов, в основном из ацетата целлюлозы, металла или высокопроизводительных композитов, таких как углеродное волокно.

До появления пластика (1907 г.) для изготовления передней части оправы и заушников очков использовались натуральные материалы, такие как кость, дерево, слоновая кость, рог и настоящий панцирь черепахи. С тех пор такие материалы, как ацетат целлюлозы, в целом сделали эти старые материалы устаревшими.

Как производится ацетат

Типы рамных фасадов

Передняя часть оправы полностью закрывает край линзы. Линзы удерживаются на месте с помощью углового углубления в передней части оправы, называемого пазом для линзы.

Оправы с полуободковой рамкой аналогичны оправам с полноободковой рамкой, но у них отсутствует нижняя половина. Это означает, что нижние края линз остаются открытыми и крепятся на месте с помощью тонкого нейлонового шнура, называемого «Супра».

Передняя часть безободковых очков соединяется между собой металлическим мостиком. Мостик с помощью винтов соединяет и скрепляет линзы, образуя переднюю часть оправы. По краям линз с помощью винтов, проходящих через внешнюю сторону каждой линзы, также крепятся дужки.

Передние части рамы

Мост | Наконечники | Мосты шарниров | Шарниры | Линзы | Паз линзы | Мост накладки | Заклепки | Supra

Вернуться к основным частям ↑

Передняя часть оправы из ацетата черепахового цвета с двойным заклепочным узлом на торцевой части.

2. Наконечники

На внешних краях передней части оправы находятся наконечники очков.

Это место, где дужки располагаются на задней стороне передней части оправы с помощью петель. Наконечники различаются по размеру и форме в зависимости от стиля дужек на ваших очках.

Типы наконечников

Торцевые части цельных/половинных ободов обычно имеют углубление на задней стороне для размещения шарнира. Это углубление называется углублением для шарнира, где шарнир входит в поверхность материала рамы. В зависимости от типа шарнира, часто используются заклепки, проходящие насквозь через переднюю часть рамы для его крепления.

Заушники без оправы на самом деле являются частью дужки, а не передней части. За шарниром находится еще одна металлическая деталь, называемая «выступом», которая обычно изогнута под углом около 96°. Затем выступ ввинчивается через линзу, создавая прочное соединение.

[См. пример]

Подчасти наконечника

Заклепки | Декоративная заклепка | Скрытый шарнир | Могилы шарниров | Шарниры | Линзы

Вернуться к основным частям ↑

Четыре типа металлических мостов для очков. Крайний справа пример — металлический мост с замочной скважиной.

3. мост

Что такое мост на очках?

Звучит просто, но переносица очков — это именно то, что она собой представляет. Она перекрывает переносицу.

Для удобства лица переносица очков выполняет две основные функции. Это выступ переносицы и отверстие переносицы.

Сверху вы заметите, что мостик слегка выступает из оправы очков. Это называется «выступ», который создает пространство для гребня (верхней части) вашего носа, когда очки лежат на вашем лице.

Опорная зона переносицы, также называемая апикальным радиусом переносицы , видна с передней стороны оправы. Это пространство обеспечивает место для большей части носа. Без этого пространства нос не смог бы поместиться в оправе очков.

Подтипы мостов

Обычные мосты имеют непрерывную, плавную форму, образующую U-образный паз в передней части рамы. Этот стиль моста относительно современен и очень прост на вид.

Мостики в форме замочной скважины — это традиционный стиль мостиков, напоминающий замочную скважину. Этот стиль мостиков, как правило, более классический и ассоциируется с дизайном очков в полной оправе середины прошлого века.

Металлические перемычки используются как для безободковых оправ, так и для ацетатных «раздельных» оправ. В ацетатных раздельных оправах соединительный металлический элемент приклепывается или привинчивается к отдельным ацетатным ободам, чтобы соединить их вместе.

Для безободковых оправ все примерно так же, но мост крепится винтами через линзы.

Подчасти моста

Перемычка с замочной скважиной | Металлическая перемычка | Носовые упоры | Подушечка для переносицы | Обычная перемычка

Вернуться к основным частям ↑

Примеры вогнутой и выпуклой линзы. Эти линзы на самом деле сделаны из стекла, но большинство современных линз сделаны из пластика CR39.

4. Линзы

Линзы — это, пожалуй, самая важная часть очков, они нужны для коррекции зрения.

Существует много типов очковых линз, которые изначально изготавливались из стекла. Однако в настоящее время большинство, если не все очковые линзы, изготавливаются из видов высокоиндексного пластика.

В зависимости от типа передней части оправы линзы крепятся к вашим газам с помощью различных типов фрикционной посадки. Оптический термин для установки линз — это процесс, называемый остеклением.

Оправы с полной оправой имеют скошенное углубление на внутренней стороне оправы, называемое канавкой для линзы. Это углубление имеет глубину около 1.5 мм и расположено под углом 120°. На краю линзы вырезана «папа», которая входит в «гнездо» для линзы путем нагревания и легкого растягивания передней части оправы.

Оправы с полуободковой рамкой также имеют паз для линзы, но с добавлением шнура Supra. Этот нейлоновый шнур входит в углубление по краю линзы, удерживая ее в оправе.

Линзы в безободковой оправе крепятся винтами к переносице и торцевым частям.

Подтипы линз

Бифокальные | Рецептурный ридер | Готовый ридер | Однофокусные | Варифокальные | CR39 | Стекло Crown | Plano | Поликарбонат | Trivex | Supra

Вернуться к основным частям ↑

Пример хоккейного заушника из ацетата черепахового цвета. Двойная заклепка | 5-шиповый шарнир | Проволочный сердечник

5. Храмы

Какой частью очков является дужка?

Ого, у этих частей очков какие-то странные названия.

Некоторые называют их ногами, другие — руками.

Кажется логичным... но правильное название для них — виски, просто потому, что они расположены по обе стороны головы.

Существует множество видов заушников, но их главная функция — надежно удерживать очки, когда вы их носите.

Интересно, что дужки на самом деле относительно современны, так как у старомодных очков их изначально не было. Вместо этого эти старые стили очков без дужек просто опирались на нос или прижимались к лицу с помощью ручки.

Да, мы говорим об очках без дужек, таких как лорнеты и монокли.

Сегодня дужки очков, как правило, изготавливаются из ацетата или металла и используют то, что называется drop end или hockey end. Это крючкообразная часть дужки, которая захватывает за ухом, чтобы очки не соскальзывали с лица, обычно под углом около 45°.

Дужки очков изготавливаются разной длины в зависимости от размера головы и составляют от 120 мм до 150 мм.

Хотите узнать, какая длина заушника вам нужна?

Эта информация обычно печатается или гравируется на внутренней стороне самого заушника или иногда на внутренней стороне передней части оправы. Наряду с мостом и диаметром линзы, длина заушника является частью трех основных размеров оправы очков.

У вас есть прозрачная оправа для очков из ацетата?

Если это так, вы можете заметить полоску металла внутри дужки. Этот компонент называется проволочным сердечником, который используется для укрепления ацетата, чтобы помочь сохранить его форму.

Без этого ваши заушники в конечном итоге деформировались бы и потребовали бы повторной регулировки температуры, чтобы сохранить их в правильной форме. Проволочный сердечник помогает поддерживать регулировки, выполненные вашим оптиком.

Подтипы храмов

Висок лезвия | Загнутые стороны | Конец с откидной головкой | Конец с хоккейной головкой | Висок с лопаткой | Цельный висок

Подкомпоненты храма

Размеры рамы | Петли | Крепления петель | Заклепки | Проволочные сердечники

Вернуться к основным частям ↑

Ассортимент различных наконечников для заушников из ацетата. Эти наконечники надеваются на концы металлических заушников, обеспечивая удобную посадку за ушами.

6. Советы по храму

Что такое храмовые чаевые?

На концах ваших висков находятся наконечники висков.

Они находятся дальше всего от вашей рамы и изготавливаются в различных вариантах.

Наконечники заушников из ацетата обычно являются частью самих заушников. Однако их также можно прикрепить к концам металлических заушников, подобно носку. На изображениях выше показаны различные цвета, узоры и формы наконечников из ацетата, которые можно прикрепить к металлическим заушникам.

Металлические наконечники заушников обычно покрываются пластиком или резиной для повышения комфорта. Однако наша цельная конструкция заушников имеет цилиндрическую форму и сужается к концу, что уменьшает необходимость в дополнительных деталях и делает их невероятно удобными в ношении.

Наконечники дужек с петлями представляют собой полые петли, расположенные на конце прямой металлической проволоки дужки. Эти петли предназначены для распределения давления по бокам головы, а также могут использоваться для крепления цепочки оправы.

См. пример петлевых заушников

Вернуться к основным частям ↑

Ассортимент металлических петель для очков, которые можно приклепать, привинтить, расплавить или припаять к оправе очков.

7. Петли

Шарниры — это металлические соединения, которые позволяют открывать и закрывать дужки оправы очков.

Шарниры также называют «соединительными элементами», поскольку они удобно соединяют переднюю часть оправы с каждой из дужек.

И да, вы угадали, есть много вариантов стеклянных петель, которые крепятся разными способами. Ознакомьтесь со списком ниже.

Подтипы петель

Шиповые петли — это чрезвычайно распространенный тип петель, используемый для очков с цельной оправой, изготовленных из ацетата, рогового волокна или композитного волокна.

Термин «шипы», также называемые «шарнирами», описывает металлические петли с резьбой, которые сцепляются друг с другом, чтобы соединить раму и дужки вместе. Шипы-шарниры — очень стабильный тип шарниров и бывают с разным количеством шипов, например, 3, 5, 7 и 9.

Характерно, что петли с шипами не имеют никакого «отдачи», поскольку они не подпружинены. Когда храм полностью открыт и встречается с рамой, петли с шипами не позволят ему открыться дальше; функция, аналогичная функции двери дома.

Если у ваших очков есть петли типа «шип», они, скорее всего, будут закреплены одним из двух способов: либо с помощью штифтовых заклепок, либо с помощью термовставки. Штифтовая заклепка — наиболее традиционный метод крепления петли типа «шип» к оправе очков, поскольку она обеспечивает прочную фиксацию между петлей и передней частью оправы.

Пружинные шарниры также очень распространены и используются в оправах для очков с полной и безободковой рамой.

Они характеризуются своей «отдачей». Другими словами, когда вы полностью открываете дужку, она может выдвигаться за пределы своего максимального диапазона расстояний. Это происходит из-за встроенной пружины в шарнире, отсюда и название.

Пружинные петли распространены среди недорогих оправ очков, таких как Ready Readers. Они подходят для более широкого диапазона форм головы и предлагают механизм «один размер подходит всем».

Однако стоит отметить, что пружинные петли, как правило, менее устойчивы, чем шиповые петли, из-за внутреннего пружинного механизма, который с большей вероятностью сломается.

Скрытые петли идентичны петлям с шиповым соединением, за исключением того, что в них отсутствуют дополнительные крепежные элементы, такие как заклепки.

Вместо этого скрытые петли вставляются в раму с помощью нагрева или ультразвукового трения, которое быстро плавит ацетат, окружающий петлю.

Этот расплав создает прочное соединение между петлей и рамой без необходимости использования заклепок. Как вы можете себе представить, скрытые петли — это более изящная конструкция с меньшим количеством компонентов, однако они очень редко подлежат ремонту.

Поскольку скрытые петли не имеют заклепок, бренды и производители могут использовать декоративные заклепки или фиктивные заклепки, которые имитируют использование настоящих. Это делается для придания более традиционной эстетики конструкции.

Механические петли — это петли, изготавливаемые на заказ, в которых используются искусно спроектированные компоненты для уменьшения количества деталей и «объема» по сравнению с традиционными шиповыми петлями.

Вместо винтов и шипов в механических петлях могут использоваться полностью деревянные или сложные гнутые металлические детали, что позволяет избежать необходимости использования заклепочных петель.

Подобные петли встречаются реже, поскольку их обычно используют в оправах для очков высшего класса.

Подкомпоненты и типы петель

Шарниры | Шипы | Скрытые петли | Петли | Крепления для петель | Заклепки | Дюбельные винты | Винты с крестообразным шлицем

Вернуться к основным частям ↑

Винты с резьбой имеют съемный «нос», что облегчает их установку в резьбовые шипы петли. Головка винта: дюбель

8. Винты

Винты соединяют две половинки петли.

Используя по одному винту на петлю, винты вставляются в сцепленные шипы петель ваших очков.

После того, как вы их нашли, винты можно затянуть, чтобы отрегулировать механизм открытия и закрытия ваших заушников. Это может быть личным предпочтением, насколько туго или свободно вы хотите, чтобы это было.

Если вы потеряли винт из оправы очков, вы сможете получить замену в местном оптике. Или, если вы являетесь клиентом Eyewearglobo, вы можете запросить пару сменных винтов для поиска резьбы, связавшись с нами.

Подтипы винтов

Дюбельные винты — наиболее распространенный тип винтов для очков. Они отличаются прямым шлицем в верхней части головки винта.

Винты с крестообразной головкой встречаются несколько реже и имеют крестообразный (филлиповидный) паз в верхней части головки.

Винты с резьбовым соединением имеют превосходную конструкцию, которая облегчает установку винта в верхний шип петли. Это достигается за счет удлиненного металлического «носика», сужающегося к тонкому острию. Этот носик можно отломить после полной затяжки винта в петлю, поскольку он больше не нужен.

См. также: Дюбельные винты | Винты с крестообразным шлицем | Винты с резьбой | Шипы | Шарниры | Петли

Вернуться к основным частям ↑

Три примера гипоаллергенных носоупоров для очков. Силикон и титан.

9. Носовые упоры

Как называются носовые упоры на очках?

Носоупоры очков — это небольшие горбинки или круглые подушечки, которые опираются на ваш нос.

В зависимости от того, какой стиль передней части оправы у вас есть, существуют различные типы носоупоров для оправ очков. Они могут быть либо частью материала передней части оправы, либо отдельной металлической деталью, называемой дужкой накладки.

Подтипы носовых упоров

Носовые упоры для оправы почти всегда являются частью передней части оправы. Когда передняя часть оправы вырезается из ацетатного или рогового листа, носовые упоры формируются как часть оправы в виде единого целого.

Такие носовые упоры очень прочные и их можно отрегулировать, подпиливая ацетат или рог, чтобы уменьшить их высоту. Чтобы сделать их снова гладкими, носовые упоры требуют ручной полировки, чтобы они не были грубыми для вашего носа.

Вставные носовые упоры — это дополнительный элемент, использующий отдельную часть очков, называемую дужкой. Дужки либо вставляются в переднюю часть оправы из ацетата/рога, либо прикрепляются к металлической передней части с помощью пайки. После того, как дужка прикреплена к оправе, к ее концу можно прикрепить носовой упор, чтобы он прилегал к носу.

Вставные носоупоры различаются по форме, размеру и материалу в зависимости от ваших предпочтений. Чем больше носоупор, тем он заметнее. Однако большие носоупоры распределяют больше давления и с меньшей вероятностью «впиваются» в кожу.

В идеале носовые упоры должны быть всегда гипоаллергенными, что сводит к минимуму вероятность их реакции с кожей. Вот почему металлические упоры обычно изготавливаются из титана, а пластиковые — из резины или ацетата.

См. также: Pad arms | Pad bridge

Вернуться к основным частям ↑

Пример 1: Острые заклепки с плоской головкой | Пример 2: Скобы-заклепки | Пример 3: Конические заклепки

10. Заклепки

Если у ваших очков есть шиповые петли, они, скорее всего, будут закреплены с помощью двух или трех маленьких металлических заклепок.

Заклепки расположены плотным скоплением на передней части рамы и на внешней стороне дужки около шарнира.

Как упоминалось ранее, заклепки устанавливаются через отверстия небольшого диаметра в передней части рамы и дужке и используются для постоянного крепления петель.

Используя процесс, называемый клепкой, иногда называемый заклепыванием, концы заклепок сдавливаются, деформируются и расширяются, чтобы втиснуть шарнир в переднюю часть оправы или дужки.

В зависимости от типа петли количество заклепок может варьироваться от двух- до трехгруппового, которые используются одинаково для рамы и дужки.

• Двухкластерная конструкция означает, что оправа очков будет иметь в общей сложности 8 заклепок (по четыре с каждой стороны).
• Трехкластерная конструкция означает, что оправа очков будет иметь в общей сложности 12 заклепок.

Как мы производим наши очки?

Подтипы заклепок

Заклепки с полукруглой головкой внешне похожи на деревянные гвозди. Они имеют стержень диаметром 1 мм и более широкую круглую плоскую вершину, которую можно увидеть на передней торцевой части рамы.

Двойные заклепки имеют два стержня диаметром 1 мм, соединенных сверху соединительной металлической полосой, называемой поперечной планкой. Такие заклепки могут быть брендированы или оформлены в соответствии с фирменным стилем компании.

Заклепки конической формы имеют конический стержень и не имеют верхней части. Вместо этого они сужаются от широкой головки к узкому кончику у основания.

Декоративные заклепки имеют декоративную головку, форма которой может напоминать эмблему компании или определенную геометрическую форму. Они встречаются реже, но обеспечивают незначительное отличие от обычных заклепок с плоской головкой или конических заклепок.

Декоративные заклепки используются на рамах с цельным ободом для имитации внешнего вида настоящих заклепок. Вместо того чтобы проходить сквозь раму, декоративные заклепки устанавливаются полностью поверхностно, на поверхность рамы со скрытыми петлями.

Сопутствующие заклепочные детали

Петли | Могилы петель | Отверстие под заклепку | Головка заклепки | Стержень заклепки

Вернуться к основным частям ↑

Другие части очков

Если вы дочитали до этого места, то уже знаете, что существует МНОГО стилей и типов, когда речь идет о различных частях очков.

В этом более подробном разделе вы можете изучить подтипы каждого компонента, чтобы получить представление об их форме, стиле, материале и функции.

Почему бы не воспользоваться ссылкой ниже для удобства навигации?

Ацетат | Шарниры | Винты с крестообразным шлицем | Загнутые боковины | Дюбельные винты | Откидной конец | Скрытые петли | Выемки для петель | Хоккейный конец | Соединение | Перемычка с замочной скважиной | Паз для линз | Петлевые концы | Рукоятки накладок | Перемычка накладок | Заушник | Обычный мост | Обод | Без обода | Боковые щитки | Пружинные петли | Хорда Supra | Шипы | Обод Windsor | Проволочные сердечники

Ацетат

Ацетатные оправы для очков изготавливаются из особого вида биопластика, называемого ацетатом целлюлозы.

Этот невероятный материал представляет собой натуральное соединение, получаемое из волокон хлопковых коробочек или измельченной древесной массы.

Благодаря высокому содержанию целлюлозы древесина или хлопок являются прекрасными источниками, которые выращиваются, очищаются и смешиваются с уксусной кислотой для получения листового материала — ацетата целлюлозы.

Ацетат выпускается в огромном разнообразии цветов, узоров и прозрачностей, что делает его одним из лучших полимеров для изготовления очков.

Как производится ацетат?

Вернуться к подразделам ↑

Пример пятишарнирной петли для очков с кластером из двух заклепок. Полушарнир рамы имеет два шарнира, а полушарнир виска — три шарнира.

Шарнье

Звучит затейливо. Даже по-французски.

(На самом деле это французский.)

Однако шарниры петли для очков — это маленькие выступающие петли, которые сцепляются друг с другом, образуя полностью собранную петлю.

На изображении выше видно, что в центре каждого шарнира есть отверстие. Именно там находится резьбовой винт, который скрепляет все петли вместе. Каждая половина полностью собранного шарнира называется полушарниром.

См. также: Шипы | Винты | Петли

Вернуться к подразделам ↑

Крестообразные винты

Винты для очков обычно бывают двух типов.

Существуют дюбельные винты и винты с крестообразным шлицем.

На изображениях выше вы можете увидеть характерную крестообразную головку в верхней части головки каждого винта.

В зависимости от типа петли винты для очков будут иметь разную длину, чтобы проходить через блокирующие шипы и надежно удерживать их вместе.

См. также: Дюбельные винты | Шипы | Шарниры | Петли

Вернуться к подразделам ↑

Завитые бока

Функциональный, традиционный и такой уютный.

Завитые бока делают именно это. Они закручиваются за ухом, обеспечивая очень надежную и плотную посадку, идеально, если вы хотите, чтобы оправа плотно прилегала к лицу.

Завитки по бокам более распространены среди оправ с проволочной оправой, поскольку дужки, как правило, одинаково тонкие по толщине. Сами концы на самом деле пружинные, поскольку они сделаны из очень тонкого спирального металла, очень похожего на пружину.

Этот стиль дужек стал популярным в конце 1800-х годов и был популярен для более напряженных занятий, таких как верховая езда. Владельцы выигрывали от их надежной посадки вокруг уха, удерживая оправу очков в идеальном положении.

Из-за того, что они надежно фиксируют голову, завитые боковые пряди, как правило, лучше всего подрезать по размеру вашей индивидуальной головы.

См. также: Храмы | Храм паддл | Дроп-энд | Хоккей-энд

Вернуться к подразделам ↑

Дюбель-шурупы

Также называемые «винтами с плоской головкой» или «винтами с шлицем», они являются чрезвычайно распространенным типом винтов.

Эти маленькие винты удерживают всю оправу очков вместе и, возможно, являются одной из самых важных ее частей.

В каждой из ваших петель дюбель-шуруп располагается и в каждом из резьбовых шипов. Используя плоскую отвертку, винт туго закручивается, чтобы стянуть каждую половину соединения вместе, чтобы создать прочное и долговечное соединение.

Со временем дюбельные винты могут ослабнуть, поэтому всегда удобно иметь под рукой оптическую отвертку, чтобы затягивать их крепко, но не слишком туго.

Чрезмерное затягивание винтов очков может повредить тонкую резьбу, как в шипах петель, так и на стержне винта. Будьте осторожны, чтобы этого не произошло.

Вы это слышали здесь.

См. также: Винты с крестообразным шлицем | Шипы | Шарниры | Петли

Вернуться к подразделам ↑

Откидной конец

В современных очках дужки очков обычно имеют так называемый «капельный конец».

«Падение» происходит в последней части дужки, где оно зацепляется вниз, чтобы создать надежную посадку за ушами. Падающие концы также могут называться «хоккейным концом» или «лебединой шеей» по понятным причинам.

Заушники без капители называются либо лопаточными, либо лопастными, в зависимости от их формы.

См. также: Хоккейный конец | Висок паддла | Висок лезвия | Боковые стороны завитка

Вернуться к подразделам ↑

Два скрытых шарнира. Оба являются передними полушарнирами рамы с тремя шипами.

Скрытые петли

Как упоминалось ранее, скрытые петли позволяют избежать необходимости использования традиционных методов крепления, таких как заклепки. 

Вместо этого два маленьких «выступа» под базовой пластиной действуют как корни деревьев в передней части ацетатной рамы. Поскольку они зазубрены, они создают подрез, что делает их более устойчивыми.

Скрытые петли используются только для рам из ацетатного газа из-за способа их установки.

Чтобы вставить петли, каждую петлю быстро нагревают и вставляют в ацетатный наконечник. Ацетат плавится вокруг выступов, что обеспечивает прочную и минимальную фиксацию.

Из-за отсутствия заклепок скрытые петли требуют меньше места в передней части рамы. Это делает их предпочтительными, если дизайнер/бренд хочет минимизировать выдающуюся часть торцевой части.

Ниже представлено короткое видео, на котором показано, как в переднюю часть рамы из ацетата вставляется скрытый шарнир.

См. также: Петли | Могилы петель | Пружинные петли | Наконечники | Заклепки

Вернуться к подразделам ↑

Тройная заклепочная петля, недавно врезанная в переднюю часть рамы из ацетата с полным ободом.

Могилы с шарнирами

Видите D-образную выемку на передней части этой ацетатной оправы?

Да, это могила с шарниром. 

Звучит немного отвратительно, но именно там базовая пластина петли укладывается, прежде чем она будет окончательно закреплена заклепками. Целью выемки петли является то, чтобы сделать базовую пластину «заподлицо» с поверхностью ацетата, что делает крепление более гладким и приятным.

Кроме того, внутренние стенки гнезда петли также обеспечивают боковую поддержку для заклепок, что предотвращает смещение петли при заклепывании.

См. также: Петли | Соединение | Заклепки | Отверстие для заклепки

Вернуться к подразделам ↑

Неполированная хоккейная дужка из ацетата черепахового цвета с двумя заклепками и видимым проволочным сердечником.

Хоккейный конец

Подобно хоккейной клюшке, дужки с хоккейным концом загнуты так, чтобы зацепиться за ухо.

В истории очков эта особенность относительно новая, так как она стала известна только в 20 веке. До появления drop end/hockey end заушники обычно были прямыми по форме (paddle) или имели металлическую завитушку.

См. также: Drop end | Curl sides | Paddle temple

Вернуться к подразделам ↑

Совместный

Другое название шарниров для очков — полностью собранное соединение, состоящее из двух половинчатых соединений, скрепленных между собой установочным винтом.

Передняя часть рамы всегда будет содержать два полушарнира, по одному на задней стороне каждого наконечника. Обычно эти полушарниры будут содержать меньше шипов, чем полушарниры на полушарнирах виска.

Например, соединение с пятью шипами означает, что на раме-полусочленении будет два шипа, а на дужке — три шипа.

Соединения/шарниры используют нечетное количество шипов и бывают с разным количеством шипов. Обычно они варьируются между 3, 5, 7 и очень редко 9 шипами.

См. также: Дюбельные винты | Винты с крестообразным шлицем | Петли | Шипы | Шарниры | Могилы для петель

Вернуться к подразделам ↑

Пример замочной скважины в нашей модели очков унисекс: D-TRT

Мост с замочной скважиной

Подсказка в названии.

Этот стиль моста напоминает традиционный замочный ствол. Как вы можете видеть на изображении выше, мост в форме замочной скважины излучает классическую эстетику 1950-х годов. Этот стиль моста повсеместно используется в дизайне и производстве очков середины века.

Упрощенной версией моста с замочной скважиной будет менее сложный «обычный мост» или, как его иногда называют, «седловидный мост», который напоминает простую форму буквы «U».

См. также: Обычный мост | Мост | Мост Pad

Вернуться к подразделам ↑

Крупным планом вид на паз для линз под углом 120° в передней части круглой оправы из ацетата черепахового цвета.

Канавка для линзы

Ваши линзы должны где-то находиться, верно?

На рисунке выше показано, что непрерывная выемка в ободе передней части оправы удерживает край линзы на месте. Угол среза обычно составляет 120° на глубине около 1.5 мм. 

Вместе это обеспечивает оптимальный угол и глубину для получения скошенного края оптической линзы. Поскольку паз линзы является женским, а край линзы — мужским, это соединение создает надежное, повторяемое соединение без необходимости использования винтов или клея.

Чтобы полностью разместить линзу в канавке линзы, передняя часть оправы слегка нагревается с помощью оптического нагревателя. Это делает переднюю часть оправы более податливой, что позволяет опытному специалисту слегка растянуть оправу по всему краю линзы.

В оптике этот процесс называется остеклением, и если он выполнен правильно, обеспечивается надежная и иногда слышимая посадка, когда линза «защелкивается» на месте.

По мере остывания оправа сжимается по краям линз, тем самым повышая надежность посадки линз.

Посмотрите наши пакеты линз

См. также: Линзы

Вернуться к подразделам ↑

Концы петли

Также называется кольцевым концом.

Расположенные на конце каждого заушника концы петель были спроектированы как болт-шайба для распределения давления заушников по обе стороны головы владельца. Они также обеспечивали удобное отверстие-петлю для крепления кожаного ремешка для ношения в качестве оправы-цепочки.

См. также: Curl sides | Drop end | Hockey end | Temples | Paddle temple

Вернуться к подразделам ↑

Подлокотники

Эти маленькие ручки используются для добавления носоупоров к передней части оправы.

Как видно выше, два маленьких зазубренных штифта с силой вставлены в заднюю поверхность передней части рамы по обе стороны от носового отверстия.

После того, как вы нашли носовую накладку, ее можно прикрепить с помощью очень маленького резьбового винта через коробчатую секцию ручки накладки. Коробка позволяет носовой накладке слегка поворачиваться, чтобы приспособиться к форме вашего носа.

Такое поворотное действие также снижает необходимость в повторных мелких регулировках, которые могут повредить рычаг накладки из-за многократного сгибания.

См. также: Носовые упоры | Мост с подушечками | Мост | Мост с замочной скважиной | Обычная переносица

Вернуться к подразделам ↑

Мост с площадкой

Вместо использования накладных дужек в оправах очков с полной оправой, изготовленных из ацетата или рога, обычно используется так называемая накладная перемычка.

Это место, где два маленьких горба вылеплены в передней части оправы, которые располагаются по обе стороны от вашего носа. Такие подушечки чрезвычайно распространены в современных очках, поскольку они изготавливаются на этапе обработки на станках с ЧПУ.

По сравнению с подлокотниками, подлокотники реже ломаются, поскольку они являются частью самой рамы. Их также можно отрегулировать, уменьшив их высоту или изменив их угол с помощью грубого напильника.

После обработки ацетат или рог можно отполировать вручную, чтобы каждая подушечка снова стала гладкой и не натирала нос.

Чтобы приспособиться к различной генетике лица, мосты с накладками сделаны более заметными для азиатских рынков очков. Накладки, как правило, намного выше, чтобы сделать оправу более удобной для владельцев с неглубоким носом.

См. также: Мостик | Подлокотники | Носовые упоры

Вернуться к подразделам ↑

Филлип Джонсон в очках в толстой оправе с выступающими заушниками.

Храм весла

Простые и понятные, дужки весла одинаковы по всей длине и не имеют выступающего/хоккейного конца.

Этот стиль дужек возвращает нас к устаревшему дизайну очков, где дужки считались «захватами», а не чем-то, что можно было зацепить за ухо. Это потому, что очки носили время от времени, а не весь день.

По сути, заушники с лопастями менее изысканны, чем заушники с откидными концами, но они имеют очень традиционную эстетику и обладают определенной привлекательностью стиля. 

В таких видах спорта, как велоспорт или парусный спорт, дужки с веслом на самом деле предпочтительнее, поскольку они с меньшей вероятностью будут мешать ремням безопасности шлема.

См. также: Виски | Дроп-энд | Хоккей-энд | Завитые бока

Вернуться к подразделам ↑

Пример обычной или «седловидной» перемычки на оправе очков для чтения.

Обычный мост

Обычные мосты, также называемые седловидными, имеют U-образную форму, просты и непрерывны по форме.

См. также: Мост с замочной скважиной | Мост | Мост Pad

Вернуться к подразделам ↑

Почка

Оправы для очков с полной и половинной оправой имеют оправу.

Ободок может иметь разную толщину, но по сути он является местом установки канавки для линз и составляет основу передней части оправы.

См. также: Передняя часть оправы | Полуободок | Паз линзы | Ацетат

Вернуться к подразделам ↑

не имеющий оправы

Это самый минималистичный тип каркаса для полян.

Вместо сплошной оправы, окружающей каждую линзу, в очках без оправы линзы составляют большую часть оправы.

В середине металлический мост привинчен к самому внутреннему краю каждой линзы. Винты проходят прямо через линзу, что делает основную раму передней. На внешних краях (концевые части) петли также привинчены через линзы, чтобы завершить сборку рамы.

Такие очки меньше доминируют на лице и могут быть очень легкими. Они являются хорошим выбором, если вы не хотите привлекать внимание к своим очкам, но они имеют привычку делать вас старше.

Это потому, что им, как правило, не хватает цвета и яркости, что может сделать их несколько безликими и скучными. Если вы ищете более молодежный стиль очков, вам следует ознакомиться со статьей ниже.

Очки, которые сделают вас моложе?

См. также: Полуободок | Полная оправа | Линзы

Вернуться к подразделам ↑

Боковые щитки

Независимо от того, крепятся ли они к солнцезащитным очкам или к очкам, боковые щитки выполняют довольно простую функцию. Они закрывают зазор между краями передней части оправы и вашим лицом.

В солнцезащитных очках боковые щитки обычно изготавливаются из полностью непрозрачных материалов, таких как замша или резина. Это делается для того, чтобы уменьшить проникновение солнечного света сверху, снизу или с боков линз.

Это дополнение предотвращает так называемый отскок, а также блокирует попадание мусора в глаза. Вот почему они популярны для занятий, связанных с открытыми видами деятельности, такими как альпинизм или езда на мотоцикле.

В очках в качестве защитной меры обычно используются боковые щитки, особенно в заводских условиях. Для улучшения зрения их обычно изготавливают из прозрачного, ударопрочного оптического пластика, такого как Trivex или поликарбонат, чтобы пропускать как можно больше света.

См. также: Trivex | Поликарбонат

Вернуться к подразделам ↑

Пружинные петли

Пружинные петли представляют собой современную версию традиционных шиповых петель, которая снижает необходимость ручной регулировки.

На полушарнире заушника корпус шарнира скрывает пружину, которая позволяет заушнику выдвигаться за пределы его максимального диапазона движения. Это делает оправу очков более подходящей для большего количества размеров головы, поскольку она может «пружинить» шире, чем традиционный шарнир-шип.

(см. изображение выше)

Пружинные петли пользуются популярностью у любителей чтения, поскольку их можно адаптировать к широкому диапазону размеров головы; это универсальное решение.

Известно, что со временем недорогие пружинные петли выходят из строя, что приводит к полному разбалтыванию петли. Эта неисправность снижает эффективность захвата головы дужками, что обычно приводит к утилизации оправы.

См. также: Шарниры | Соединения | Шипы

Вернуться к подразделам ↑

Супра-аккорд

В очках с полуоправой линза открыта в большей части нижней половины.

Итак, чтобы закрепить линзы в передней части оправы, на краю линзы вырезается V-образная канавка. Это место, где шнур Supra оборачивается вокруг края линзы, который затем вкручивается в оправу.

Добавляя натяжение нейлонового шнура, линза втягивается в переднюю часть оправы, которая связывает ее на месте. Если вы внимательно посмотрите на изображение выше, вы можете увидеть тонкий нейлоновый шнур и V-образную канавку на краю линзы.

См. также: Паз линзы

Вернуться к подразделам ↑

Шипы

Почти на всех петлях для очков есть маленькие проволочные петли, называемые шипами.

Они выступают вверх от базовой пластины петли с зазорами одинакового размера между каждым шипом. Каждое полусоединение петли может сцепляться друг с другом через каждый из шипов, чтобы создать «стопку» шипов, которые скреплены вместе с помощью дюбельного винта.

В зависимости от стиля оправы очков количество шипов на петлях может варьироваться от 3, 5, 7 и очень редко до 9. Количество шипов всегда нечетное, чтобы создать более устойчивую конструкцию.

Шипы также могут называться шарнье.

См. также: Шарниры | Шарниры | Шарнир | Полушарнир | Шарнирная гайка | Дюбельный винт | Винт с крестообразным шлицем

Вернуться к подразделам ↑

Виндзорский край

В рамочных фасадах, изготовленных из проволочного обода, может использоваться ацетатная окантовка, называемая ободом Windsor.

Это дополнение сделано из ацетата и действует как трубчатая оболочка, которая охватывает внешний край провода. Трубчатый, полый ацетат очень тонкий и имеет разрез по длине для размещения рамки. 

Благодаря широкому разнообразию цветов и рисунков ацетата, обода Windsor привносят цвет и яркость в металлическую проволочную раму. Кроме того, ацетатную оболочку можно заменить, если она изношена или повреждена.

Сам ацетат также действует как защитный барьер для оправы, поскольку он может быть изготовлен из драгоценных металлов, таких как золото, серебро или титан.

Как производится ацетат?

Вернуться к подразделам ↑

Два примера проволочных сердечников для заушников, один со встроенным полушарниром и один без него. Текстурированная отделка должна скрыть любые недостатки внутри заушника, если он сделан из прозрачного ацетата.

Сердечники проводов

Провода — одна из самых незаметных частей очков.

Иногда они полностью скрыты внутри ацетата и используются для укрепления дужек очков, чтобы они не теряли форму.

Чтобы поместить их в ацетат, и металлический сердечник, и ацетатный заушник нагреваются в печи. Затем, с большой точностью и скоростью, сердечник с силой «выстреливается» в горячий, гибкий ацетат.

После охлаждения дужка сжимается вокруг сердечника проволоки, образуя постоянный композит. Ацетат остается мягким, гипоаллергенным и привлекательным, в то время как сердечник обеспечивает прочную структуру.

Используя машину, дужки сгибаются, чтобы придать им откидной конец. Проволочный сердечник удерживает этот крючок и не дает ему деформироваться со временем.

См. также: Храмы

Что насчет частей солнцезащитных очков?

Анатомия солнцезащитных очков не отличается от анатомии обычных очков. Детали одинаковы по всем параметрам, за исключением того, что линзы солнцезащитных очков тонированные (и могут иметь другие особенности, например, поляризацию).